拿到参谋统计出来的空运数据后，裴承毅面临两个选择。
一是利用现有的空运力量，支持地面部队打赢东线战争；二是集中力量向吉申根杰投送兵力，让以77军为首的地面部队尽快南下，攻占坎宁港，打通海上补给通道。
显然，这两个选择都有难度。
前者的最大问题是，共和国空军与陆航的空运力量，最多支持4个军作战，而且运送后两个军，即27军与54军需要大约1周的时间。虽然4个军的兵力不算少，按照裴承毅的计算，只要54军能够到达战场，就能在10天之内攻占印度东部地区，如果将27军换成某支空降军，还能提高进攻速度；但是裴承毅不得不考虑另外一个问题，即印军向吉申根杰发动反击，将分散空运力量，延缓东线战场上的进攻速度。
后者的最大问题是，东线战场上的战斗必然会拖上更多的时间，根本不可能在预定的期限内完成战斗，甚至有可能拖上好几个月。如果能够顺利攻占加尔各答（坎宁港是加尔各答的外港），晚一点完成东线进攻行动也不是大问题。问题是，进攻速度放慢之后，东线印军必然会加强防线，今后的进攻更难打。更麻烦的是，这要全面调整作战计划，而裴承毅没有这个权力。
吃晚饭的时候，裴承毅把袁晨皓叫了过来。
“如果由我决定，肯定会选择南下加尔各答。”袁晨皓苦笑了一下，说道，“现在的问题是，总参谋部会不会允许我们调整作战计划。”
裴承毅笑了笑，没有说什么。
问题不在总参谋部，而在元首府。虽然王元庆从不干预前线作战行动，但也从不允许前线指挥官随意指挥战斗。更重要的是，南下加尔各答的作战行动并不轻松。从吉申根杰到加尔各答的直线距离不到400千米，路程却超过了800千米，期间还要度过恒河与恒河下游的多条支流，进军难度非常大。与进军难度相比，守卫交通线的兵力需求更加麻烦。虽然可以让77军打主攻，但是必须提供2到3个军的后备力量。在后勤保障跟不上，无法投入太多作战部队的情况下，如何保证从加尔各答到吉申根杰的地面交通线，才是最关键，也是最重要的问题。
“先不说总参谋部的问题，看看攻打加尔各答的难度。”裴承毅点上香烟，说道，“从地面进攻肯定不现实，我们最多只能支持四个军作战，15军必须留在西里古里，也就是说只能在吉申根杰投入三个军的兵力。虽然南下的问题不大，但是沿途需要攻占太多的重要据点，进攻速度肯定快不了。按照最乐观的估计，77军能在半个月之内到达加尔各答就非常不错了。无法从地面进攻，只能从其他方向发起进攻。海军陆战队暂时不用考虑，在舰队进入孟加拉湾之前，陆战队不会参战。即便立即动员，陆战队也只能在八月十五日之后，甚至在九月上旬才能参加战斗。除掉陆战队，就只有空降部队了。用空降部队攻打坎宁港不是问题，可是用空降部队攻打加尔各答却是问题。拿不下加尔各答，就算打下了坎宁港
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