在他看来，美军把最擅长打防御战的步兵师派往迪亚巴克尔，肯定不是为了解救被围困在锡尔特的第1装甲师与第3步兵师，而是为了填补从迪亚巴克尔到加济安泰普之间的巨大空隙，稳住长度接近300千米的战线。照此分析，第7步兵师到达迪亚巴克尔之后，除了主力部队会在东面布防、提防第十战斗单位之外，肯定会分出接近一半的作战部队，分别进驻锡韦雷克、马尔丁、维兰谢希尔、尚勒乌法尔、安德亚曼、尼济普与加济安泰普等大中城市与军事重镇，布设一道宽度在260千米左右、纵深在150千米左右，覆盖了托罗斯山脉以南的两河上游地区的大纵深防区。
裴承毅提到这个问题的时候，几乎所有将军都认为胜券在握了。
布设面积大约6万平方千米的防区，1个师的兵力肯定不够。虽然托罗斯山脉以南地区的地势相对较低，而且比较平坦，但是受幼发拉底河与底格里斯河影响，该地区不但有交错的河流，还有阿塔图尔克水库、代韦盖吉迪水库等几座大型水库，加上该地区直接面向叙利亚，属于土耳其南部最南防御的地区，所以交通基础设施并不发达。保守估计，美军要想守住这片区域，至少需要投入3到4个师的兵力。
由此可以大致估算出，就算美国空军的战略运输机群再接再厉，以相同的速度运送其他作战部队，也需要大约1周才能把另外2个师送过来。因为战略运输机的出动率远不如战术运输机，在高强度飞行之后，必须进行全面检修，所以美军最多只能在1周之内向前线运送1个师，而且是第101突击师这样的“轻型师”（在美国陆军中，步兵师与装甲师都是重型师，只是后者多了一个装甲旅，前者者多了一个步兵旅）。要想空运2个师，美军至少得花上20天。如此一来，空运效率反而不如海运。从美国本土东海岸的港口出发，平均航行速度超过45节的快速运输船队只需要4天就能穿越北大西洋到达东地中海，并且在第5天把部队送到土耳其的港口。
军情局也提供了相关的情报。
除了第82战略师（标准的战略反应部队，也是轻型部队）还在美国本土的空军基地待命之外，其他几支主力部队，比如第10步兵师、第1步兵师（有名的大红一师）、第2步兵师、第1骑兵师，以及部分完成了动员的国民警卫队均以到达美国东海岸的港口，其中的第1步兵师与第1骑兵师已经在4日夜间搭乘第二支快速运输船队出发，预计在9日夜间到达土耳其的伊斯肯德伦，最快能在11日夜间或者12日凌晨到达战场。第10步兵师与第2步兵师很可能在8日上午出发，在13日到达土耳其，最快在14日投入战斗。也就是说，美军能在1周之内以海运的方式投送4个重型师。如果算上通过空运投送的第82战略师或者第101突击师，则能在1周之内向前线投送5个师的兵力。再算上被困在锡尔特的第1装甲师与第3步兵师、刚刚到达伊斯肯德伦的第2装甲师与第4步兵师、以及正在陆续到达迪亚巴克尔的第7步兵师，只要杜奇威愿意，就能在土耳其战场上投入10个师的兵力！
毫无疑问，这是一支足够强大的部队。
问题是，决战会拖到一周之后吗？
在参会的参谋看来，既然裴承毅在这个时候召开会议，为决战做准备，就不会等到美军的增援部队到达之后再发起决战。共和国陆军已经在前线投入3支战斗单位，即将投入第4支战斗单位。按照1支战斗单位顶得上1个半美军重型师计算，未来2到4天之内，兵力优势仍然在共和国陆军的手中。只要合理利用4个战斗单位，不但能够歼灭锡尔特的2个美军师，还能打下迪亚巴克尔，改变战场态势，甚至迫使杜奇威放弃反击的想法，用增援部队来构筑新的防线。
出于这种考虑，除了袁晨皓之外，包括苏劲辉在内的众多将军都认为应该立即决战。
果真如此的话，裴承毅就不用召开这次会议了。
显然，袁晨皓更加了解裴承毅。
（本章未完）